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À l’époque de Corona, le tourisme fait face à un voyage dans l’inconnu

  • Nina Luttmer

    deNina Luttmer

    conclure

Ceux qui n’aiment pas le tourisme de masse, mais ne veulent pas planifier leurs vacances dans des pays lointains seuls, font souvent appel à de petits prestataires spécialisés. Beaucoup sont menacés de mort à cause de la pandémie corona.

  • Les petits voyagistes sont du Crise Corona affecté.
  • De nombreuses entreprises sont menacées d’extinction.
  • couronne affecte également les salariés des pays concernés.

Heike van Staden essaie de penser positivement. «J’ai l’intention de créer une nouvelle entreprise. Je ne veux plus investir mon énergie dans le deuil de la perte, mais dans le futur », explique le spécialiste du voyage en Afrique. Van Staden a dû déposer le bilan de son voyagiste africain Elangeni à Bad Homburg en juillet. La crise corona l’a empêchée de continuer. «Ce qui nous a vraiment brisé le cou à la fin, c’est que Droit des voyages à forfaitque les petits voyagistes n’ont même pas les yeux sur », dit-elle. Elangeni ne fait pas exception. Les grandes agences de voyage comme Tui sont également aux prises avec la crise, mais les entreprises de taille moyenne sont particulièrement touchées. UNE Vague de faillite menace.

Van Staden avait via en juin Youtube tente d’attirer l’attention sur les problèmes des petites agences de voyage spécialisées. Il s’agit notamment de prestataires de plongée ou d’autres voyages sportifs, ou de spécialistes pour des destinations comme l’Afrique ou l’Asie. Les grandes entreprises telles que Tui ou FTI retiennent les acomptes ainsi que le montant restant que les clients doivent payer avant un voyage. Vous ne payez pour les hôtels et autres services qu’après que les clients ont quitté leur destination de vacances – parfois des semaines plus tard. Les petits organisateurs, par contre, transfèrent généralement l’argent immédiatement aux partenaires locaux.

Les clients reçoivent le remboursement des frais de voyage en raison de Corona

La réglementation de la loi sur les voyages à forfait a contraint les fournisseurs après le déclenchement de la Pandémie Corona mais toujours de rembourser le client pour le montant total du voyage. «Seul l’argent avait depuis longtemps été irrémédiablement distribué», déclare van Staden. Elle a donc dû rembourser de l’argent qui n’était plus là. De plus, les organisateurs avaient acheté et émis des billets d’avion pour les clients – « Nous attendons jusqu’à aujourd’hui un remboursement de la part des compagnies aériennes », explique la Sud-Africaine d’origine, qui a fondé sa société en 2003 avec son mari. Elle n’était même pas autorisée à déduire les coûts de main-d’œuvre du remboursement aux clients. Les voyages en Namibie, au Botswana, au Mozambique ou en Afrique du Sud, par exemple, ont été faits sur mesure pour chaque client – «Il faut prévoir deux jours ouvrables par client», explique van Staden, et évalue ces coûts entre 800 et 1 400 euros par client. C’est également différent avec les grands fournisseurs avec leurs offres simples et forfaitaires.

Van Staden a contracté un prêt privé pour se maintenir à flot. Beaucoup de leurs clients auraient le leur voyager reprogrammé au lieu d’annuler. «Je leur en suis très reconnaissante», dit-elle. Mais ce n’était finalement pas suffisant. «À un moment donné, j’ai dû accepter que je ne pouvais pas m’endetter davantage. Qu’il vaut mieux tracer une ligne maintenant avec un cœur saignant et peut-être être en mesure de reconstruire quelque chose à l’avenir », dit-elle. Elle a dû licencier ses sept employés à Bad Homburg: « L’année dernière, nous étions encore une entreprise en parfaite santé. »

Une solution de bons aurait aidé les petites entreprises à l’époque de Corona

Les petits organisateurs en auraient un Solution de bons, comme le gouvernement fédéral l’avait envisagé, aidé. Les consommateurs n’auraient pas pu demander leur remboursement, mais ont reçu un bon pour un voyage ultérieur. Une responsabilité de l’État a également été discutée dans le cas où le fournisseur ferait faillite entre-temps.

Un porte-parole de l’association de voyages DRV a déclaré qu’il n’y avait toujours aucun signe d’une grande vague de faillites. Mais une bonne moitié des organisateurs qualifient leur situation de «menaçant leur existence même», selon un récent sondage de la DRV. Près des deux tiers évaluent leurs ventes actuelles à moins de 25% par rapport à l’année précédente.

De nombreuses entreprises ont demandé une aide-relais gouvernementale pour couvrir leurs Coûts fixes pour couvrir les prêts de la KFW et ils ont envoyé des employés Travail de courte durée. Mais il n’y a pas de prêts gratuits, l’argent doit être gagné et remboursé. Il reste à voir combien de prestataires peuvent gérer cela à la fin. «Nous conseillons clairement à nos membres: ne vous endettez pas en privé», déclare Rainer Hageloch, PDG de AER Cooperation, un fournisseur de services pour les agences de voyage spéciales.

L’avenir de l’industrie du voyage en période de pandémie corona

Une chose est déjà claire: le Les faillites augmenter. Cette semaine, par exemple, la chaîne allemande d’agences de voyages étudiantes «STA Travel» a déposé son bilan en vertu de l’auto-administration. «Nous constatons un doublement des faillites des petits voyagistes d’ici la première moitié de 2020», déclare Matthias Eckel, chef du département des pertes de crédit chez R + V Versicherung. C’est l’un des principaux acteurs de l’assurance insolvabilité des voyagistes en Allemagne. Mais ce n’est que le début, dit Eckel. «Ce sera vraiment excitant à la fin du troisième quart-temps. Puis, selon l’état actuel, la suspension des fins Obligation de déclarer faillite, avec lequel le législateur veut donner de l’air aux entreprises, qui par le Crise Corona sont affichés. « 

Ensuite, il montrera également si l’argent dans les pots des assureurs sera suffisant pour servir les créanciers des agences de voyage. Celui-ci est plafonné à 110 millions d’euros par an et assureur. L’année dernière, il est devenu clair que ce n’était certainement pas suffisant pour couvrir la faillite d’une grande entreprise comme Thomas Cook, et le gouvernement fédéral est intervenu et a indemnisé les clients. Mais que se passe-t-il si de nombreuses petites entreprises rejoignent le insolvabilité je dois y aller? «Que ce montant soit suffisant reste un grand point d’interrogation pour le moment», déclare Eckel de R + V. Au cours de l’été, le gouvernement fédéral a présenté un document sur les enjeux clés pour une nouvelle solution, selon laquelle les agences de voyage devraient verser elles-mêmes un fonds. Mais cela n’a pas encore été décidé.

L’incertitude à ce sujet et sur l’avenir de l’industrie du voyage en Périodes de pandémie conduit déjà les assureurs à resserrer les vis à oreilles. La nouvelle année de l’assurance dans l’industrie commence le 1er novembre. «Nous constatons une augmentation des primes pour les voyagistes entre 30 et 50 pour cent, au sommet, elles ont même triplé à un endroit ou à un autre», explique Hageloch de la coopération de l’ARE. Néanmoins, l’association conseille d’urgence à ses membres de ne pas annuler leur contrat: «Parce que vous n’en avez pas de nouveau. Aucun assureur ne veut faire ce métier pour le moment », déclare Hageloch.

Les avertissements de voyage spécifiques au pays seraient bons à l’époque de Corona

L’industrie espère maintenant que les avertissements généraux aux voyageurs pour presque tous les pays en dehors de l’UE seront bientôt levés. Cependant, le gouvernement fédéral vient de prolonger cette période du 31 août au 14 septembre. Les voyagistes et les associations demandent depuis des semaines que des avertissements de voyage différenciés soient émis par pays au lieu d’interdictions générales. Van Staden et Elangeni avaient même poursuivi le gouvernement fédéral pour l’avertissement général de voyage, le procès est actuellement devant le tribunal administratif supérieur de Brandebourg.

Maren Brenneke, fondatrice de la société Adventure Tanzania, espère également une refonte du gouvernement fédéral. La Tanzanie n’est guère touchée par la Pandémie Corona, dit-elle, et elle a développé un concept d’hygiène sophistiqué pour l’industrie du tourisme. Elle s’est récemment envolée pour la Tanzanie elle-même et a eu une idée de la situation. «Les touristes voyagent ici en voiture privée à travers les parcs nationaux désertés. Distanciation sociale – Où est-ce mieux que dans le Serengeti? »dit-elle.

Si le gouvernement fédéral avait recours à des avertissements de voyage spécifiques au pays, Brenneke aurait de bonnes chances de relancer son entreprise. Parce que les frontières de la Tanzanie sont à nouveau ouvertes aux touristes et qu’il y avait une liaison aérienne fiable pendant toute la pandémie corona. D’autres pays, cependant, ont continué de fermer leurs frontières aux touristes, comme la Namibie, l’Afrique du Sud, la Thaïlande, l’Indonésie et l’Australie.

Ceci est fatal non seulement pour les agents de voyages, mais surtout pour les employés de l’industrie du tourisme dans les pays touchés. «Le tourisme est la raison pour laquelle les régions rurales pauvres d’Afrique ont connu une reprise au cours des 20 dernières années, car le tourisme et la conservation de la nature sont les seuls employeurs ici», déclare van Staden. Et ce sont principalement les petits et moyens voyagistes qui sont responsables du développement durable tourisme promu – qui n’a pas travaillé avec de grandes chaînes hôtelières mais avec de petits fournisseurs locaux et a mis la protection du climat et de l’environnement au premier plan. Ce type de voyage individuel a également connu un essor considérable ces dernières années.

«Les voyagistes spéciaux misent sur des voyages équitables, durables et respectueux du climat. Nous risquons actuellement ce joyau », déclare Hageloch. La frustration qu’une grande entreprise comme Tui reçoive des milliards d’aide de l’État, alors que les préoccupations des petites passent inaperçues, est grande: «On a le sentiment que la politique est à nouveau faite pour les entreprises et non pour les moyennes entreprises.